不断优化的防疫政策与春节的旅游回乡热，让中国航空业在一月迎来“开门红”。

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2月15日，航司陆续披露2023年1月份主要运营数据，数据显示，中国国航、南方航空、中国东航三大航司1月上坐率均已恢复至约70%。

客座率及客运量的回暖，推动今日航空股上涨，南航港股一度上涨3.7%，东航港股一度上涨5.1%，国航港股上涨5.7%。自12月初以来，三家航空公司均已上涨超17%。 

各大航司喜迎一月

具体来看，今年1月份，中国国航及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比均上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升38.4%，环比上升96.1%；旅客周转量同比上升62.2%，环比上升121.6%；客座率为69.9%。

中国东航披露的数据显示，2023年1月份，中国东航客运运力投入（按可用座公里计）同比上升17.21%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升42.70%，其中，国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比上升38.65%、260.02%、78.67%；客座率为68.33%，同比上升12.2%。

南方航空数据显示，今年1月份，南方航空客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升25.41%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升44.62%，其中，国内、地区、国际分别同比上升40.01%、585.78%、198.71%；客座率为72.67%，同比上升9.65%。

吉祥航空数据显示，今年1月份，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升10.10%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升30.57%，其中，国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为24.45%、533.48%和291.31%；客座率为74.12%，同比上升11.62%。

票价上涨，出境游回暖

媒体分析指出，航空业除了运量增长这一利好之外，机票价格上涨及出境游回暖将继续推动航空业的复苏。

浙商证券在其研究报告中表示，根据航旅管家数据显示，截至农历兔年正月初七，国内出行经济舱平均票价约为743.1元，较2022年同期上涨26.4%。

据国家统计局数据，随着疫情防控政策优化调整，出行和文娱消费需求大幅增加，今年1月飞机票价格上涨20.3%；与出行娱乐相关的交通工具租赁费、电影及演出票、旅游价格也分别上涨约13.0%、10.7%和9.3%。

中国民用航空局航空安全办公室副主任吴世杰16日透露，1月份，民航运输生产总体呈现快速恢复态势，民航旅客运输量恢复至2019年同期的74.5%。

民航业今年以来的高景气度也推升了业界对于上市航企全年业绩的预期。

国君在最新的报告中指出，客座率突破阈值是关键，纵观当下中国航空业，航空需求存在长期增长动能，供给方面民航空域瓶颈长期存在，国君预计将迎来4-5年的“超级周期”，航司盈利中枢上升确定。

国泰君安证券披露的研报显示，目前市场复苏已开启，待出行心理建设完成，不仅将现盈利大年，更有望迎来基于空域时刻瓶颈的“航空超级周期”。盈利中枢上升的确定性，以及高景气的持续性，将超市场预期。

广州民航职业技术学院副教授綦琦在接受媒体采访时表示，今年春运民航客流量整体走势超出业内普遍预期，给民航业恢复常态开了好头：

这份数据也显示出国内经济的持续向好。经济活跃度增强，航空出行需求就会增加，在国内可利用座位供给相对稳定的情况下，需求大于供给是票价维持高位的根本原因，从数量指标看，大幅增长是相对确定的。

是否能实现全行业盈利，还要看票价的持续能力，毕竟国际客运航线恢复还需要时间，等国内国际客运双增双稳定，民航行业才能持续盈利。”