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作者 | 周智宇、柴旭晨

“光速复展”的广州车展，令车企们有些措手不及。

华尔街见闻获悉，在广州车展宣布将恢复举办之后，多家车企已准备携自家的新品亮相车展。不过从目前华尔街见闻从车企获取的信息来看，相比往年，此次车展上会展示的新车数量还是逊于往年。

往年，年底举办的广州车展都是各家车企发布次年新车，或者公布下一年的战略规划的重要舞台。去年为期十天的广州车展有54台新车为全球首发，同时还有28台概念车亮相，吸引了78.5万人次的观众。

今年的广州车展原本计划在11月初举办，多家车企也原本有趁着广州车展发布新品的规划。然而疫情让广州车展延期举办，不少车企选择各自发布了自家的新品。

不过，作为国内四大A级车展之一，在北京车展取消、成都车展开幕仅四天便因疫情停展之后，剩下的“独苗”广州车展，已然成了今年车企的“收官之战”。

业内也希望，能够通过广州车展重新提振行业的信心，刺激已感到寒意的车市。

据中汽协数据，11月，国内汽车市场显露疲态出现罕见的下滑，销售环比、同比呈现7个百分点以上的下降，并未出现往年的年底翘尾、冲刺销量的翘尾盛况。

中汽协表示，这是由于疫情叠加经济下行的影响，导致消费者的购车需求受阻，今年促销政策的实施效果也因此打折。最终，终端市场表现疲软、供给端节奏放缓。

这也是自2008年以来，在车市金九银十之后，销售在11月继续环比下降。

而压着年底前开展，也是主办方希望能够抓住新能源补贴政策尾声，刺激部分消费者抓住时机提前消费。

广州国际汽车展组委会为复展打出的口号，正是“促进经济平稳，提振行业信心，刺激消费，加快推动复工复产”。

按照中汽协预测，2023年汽车总销量为2760万辆，同比增长3%；其中乘用车2380万辆，同比增长1.3%。新能源汽车也会是增长的最大亮点，预计明年销量为900万辆，同比增长35%。

本次车展仍有不少新势力、老牌车企带来他们的新品参展。华尔街见闻从车企处了解到了相关计划。

其中老牌车企有新看点。长安旗下的深蓝品牌宣布，其首款 SUV 定名深蓝 S7，将于广州车展首秀亮相。该车将有增程和纯电两种版本。该品牌首款车型深蓝 SL03 上市后，4个月就收获了1.6万辆的订单。

同时，BBA中转型“掉队”的奥迪也将发力了。据悉，奥迪全新的 A6 Avant e-tron 概念车将会在广州车展正式亮相，未来将在一汽奥迪量产发售。该车是奥迪 A6 e-tron 纯电家族的第二款概念车，将采用与保时捷 Macan同款的 PPE 纯电平台。

而 MPV 同样是新能源车企积极抢占的一个细分市场，在腾势、极氪、岚图之后，这个市场又要来一个新成员。基于合创 Concept-M 概念车打造的中大型纯电 MPV也将在此次车展亮相，这是合创汽车的第四款车型，新车将基于合创自研 H-GEA 纯电架构打造。

此外，作为科技界“入侵”车界的代表之一，百度旗下的集度汽车也会有重磅出现。在其首款量产车型ROBO-01 面世之后，第二款产品将在本次车展迎来亮相。根据预告图，外界猜测这将是一款轿跑车型。

另一边，今年月销已经冲至3万的新能源汽车当红炸子鸡埃安，怀揣着冲击高端豪华的心，在发布子品牌昊铂和首款百万超跑后，Hyper GT 车型将在广州车展上首发亮相。这也预示着埃安将真正全面发力 30 万元以上高端市场。

当然电动车巨擘特斯拉身影自然也少不了，刚刚于2022年进博会亮相的Model S/X Plaid，也会在此次车展中再秀风采，进一步分别开拓豪华轿车与SUV市场。

而丰田 bZ 品牌下首款纯电中型轿车 bZ3、长城的沙龙机甲龙量产版等等，也将为广州车展吸引更多人气和流量。