您的位置:首页 >财经 > 滚动 >

比亚迪之后,新势力第一也涨价了

作者 | 曹安浔

年底新能源汽车竞争激烈,特斯拉带头降价,奔驰也快步跟随;风头正盛的比亚迪和埃安,却在逆势涨价了。


(资料图片)

作为造车“新势力一哥”的埃安,在PK掉蔚小理等等之后,无限风光,在确认提前完成年销量目标的前一晚,宣布调价。

11月30日晚,埃安公告,决定对旗下车型的官方指导价上调3000-8000元不等,具体车型的调价通知将另行发布。2023年1月1日前已支付排产定金的客户,不受此次调价影响。

埃安解释道,涨价是受新能源汽车购置税补贴政策到期,和下半年电池原材料价格持续大幅上涨的影响。

目前,埃安共有四款车型在售,官方指导价在13.98-46.96万元之间,并以二三十万为主。

这已经是埃安今年第三次调整价格,此前3月、4月,埃安都宣布过涨价,每次涨价都在4000元-10000元不等。

与比亚迪类似,埃安敢于密集涨价,与车好卖、销量大涨有关。 

今年11月份,埃安新能源汽车销量录得28765辆,同比增长91%,前十一月,埃安累计销量241149台,同比增长128%,提前锁定了年度新势力第一的宝座。

而2022年24万辆的销售目标,埃安已经提前一个月完成。

最近两个月,车企们调价动作频繁,一部分降价冲销量,如特斯拉、小鹏、问界,另一部分则逆势涨价,明年起上调旗下车型售价,如比亚迪、几何汽车、睿蓝汽车、零跑等。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,受新能源汽车补贴年底正式退出影响,“明年年初,国内新能源车市将再掀起一轮涨价潮,但规模不会太大。”

当下这部分逆势涨价的车企今年大多销量不错,除了埃安,比亚迪距全年150万辆的销量目标仅一步之遥。业内人士认为,这部分逆势涨价的车企,更多是为了缓解成本压力,提升利润水平。

目前,埃安车迷们大多接受了涨价的消息,表示:“可以理解,准备入手了。”

展望未来,今年炙手可热的埃安已经有了更大的野心。

一位接近埃安的人士表示,埃安现在已经不和新势力比了,正在争取跟有大规模工业生产能力的大厂比。

这难免不让人想到比亚迪。

埃安确实和比亚迪有诸多相似之处。都以电动出租车起家,都有全产业链布局,一开始都集中于中低端市场等。

对所有的新能源汽车来说,未来竞争核心已经转向对产业链和供应链的把控。今年以来,广汽集团和埃安密集进行全产业链布局,上游广汽下场“抢矿”,中游埃安成立电池、电驱公司,实现电池、电驱自研自产,专供埃安使用。

这样全产业链整合动作,颇有“下一个比亚迪”的影子。

埃安也是一家有着万亿之梦的资本宠儿。10月,广汽埃安的A轮引战完成后,埃安估值为1032.39亿元,创当前国内未上市新能源车企最高估值;如果明年顺利登陆科创板,埃安的市值将进一步提升。

埃安,正在朝它的“世界前三”梦想极速奔跑。

风险提示及免责条款 市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。
最新动态
相关文章
比亚迪之后,新势力第一也涨价了
寒冬模式开启!美国11月挑战者企业裁员...
全球需求疲软!欧洲、亚洲PMI数据持续报警
看点:飞机失事、溺水、睡梦中死去,一...
热点在线丨个人养老金刚落地,商业养老...
天天微动态丨A股五张图:又来老六走势