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快播:大翻车,有人被带崩了...


【资料图】

又有基金经理翻车了,
8月31日,有三只基金单日跌幅竟然超过了9%,
特别是排在榜首的哪只,
管理这只基金的基金经理刚发了一只新基金,还在建仓期,但已经连续两周大跌,上周跌了8.75%,上上周跌了5.44%,一共跌了13.71%。
(PS:为了方便基金经理建仓,新基金成立后有一定的封闭期,期间基金不能申购和赎回,基金净值也一周公布一次)
为什么跌这么多呢?
因为重仓新能源。
8月24日以来,新能源是回调的重灾区,两大细分领域锂电池、光伏都跌了13%+。
特别是8月31日,当天“巴菲特减持比亚迪”的消息持续发酵,比亚迪大跌7.36%,多只新能源个股惨遭10CM、20CM跌停,新能源基金也跟着失血...
简而言之,这是又一个赛道基金经理因赛道大跌而翻车的悲剧
而这样的例子在过去几年并不少见。
比如,8月31日跌幅排名第二的那只基金。
2020年之前,它持仓很均衡,基金经理也几乎不买新能源,
但2020年之后,新能源仓位逐渐扩大,2021年底达到了73.55%,绝对的重仓,基金也摇身一变,变成了一只“新能源主题基金”,这才有了8月31日的大跌。
还有某医疗主题基金。
2021年2月,换了一位新人基金经理管理。
好巧不巧,那时刚好是核心资产崩溃的初期,短短两周多的时间里,这只基金跌了将近20%,市场上当时也是一片嘘声。
甚至还有基金经理为了不错过赛道行情,快速建好仓,然后被赛道带崩的例子。
比如这只,
2021年2月9日成立,为了不错过当时如火如荼的赛道牛市,基金经理只用了2天就把仓位建好了,然后重仓等来了2021年春节后核心资产的崩溃,基金净值也跟着跌了20%+。
基金公司事后甚至还为此发了道歉信。
这就是赛道投资的残酷现实:
欲戴王冠必承其重,想要赛道的高收益,也必然要承受赛道的高波动、高回撤。
不管是基民、基金经理,还是基金公司都无法改变这个残酷现实。
所以,也没必要太过苛责赛道投资,市场生态多种多样,也应该允许赛道型基金经理的存在。
但基金讲究的是“信托责任”,最起码的厚道还是要有的。
把“消费”、“医药”、“新能源”等赛道字眼放到基金名字里,或者在基金合同里明确投资范围,明明白白的告诉基民:
“我买的就是这个赛道,现在买的是这个赛道,将来买的也会是这个赛道。”
这无可厚非,
因为押赛道本身就是预判未来,认为这个行业机会大、收益高才会押。但既然是预判未来,那就有判断出错,甚至接连出错的可能。
但有一种情况挺让人无语的,
看上去是全市场选股,却悄悄摸摸地极致押赛道,
不仅一把梭,还来回横跳,反复被市场毒打
比如下面这只,2020年3季度押科技,2020年4季度押煤炭、有色,2021年一季度又开始押核心资产。
现在我们都知道当时的行情了,
科技股在2020年7月份见顶,之后一路调整。
2021年一季度,核心资产行情崩溃,之后煤炭、有色等周期板块崛起。
这只基金等于是在黎明前割了煤炭、有色,然后又在高位接盘了核心资产。
来回横跳、又踩不准节奏的结果自然是业绩落后。
过去3年,这只基金跌了15.27%,不仅跑输沪深300,同类排名也是后1%。
所以,还是那句话,押赛道没什么错,市场生态多种多样,也应该允许赛道型基金经理的存在。
但基金经理也不是万能的,他也不知道赛道何时会涨,何时会跌。
既然如此,那还是应该保障基民的知情权,我的钱我做主,即使是亏,也要亏的明明白白。
否则的话就真的是拿别人的钱成就自己的名了,这样多多少少有些不厚道。

本文作者:懒猫,来源:懒猫的丰收日,原文标题:《大翻车,有人被带崩了...》

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