您的位置:首页 >财经 > 滚动 >

王传福哭了

作者 | 周智宇

8月9日,比亚迪全球第500万辆新能源车下线,董事长兼总裁王传福亮相并发表演讲。


(资料图片仅供参考)

王传福表示,中国人在很多领域惊艳了世界,比亚迪想做一道证明题,证明中国人做汽车、新能源也可以。

王传福指出,多年来,比亚迪非常注重技术和产品创新,技术研发累计投入了上千亿资金,有11年研发投入都超过了净利润。筑起技术护城河。

在谈到比亚迪牺牲利润投入研发而遭到外界误解时,王传福禁不住多次哽咽。他说,比亚迪造车的故事,也是中国品牌造车的缩影,大家共同经历过至暗时刻。

但比亚迪没有放弃,终于迎来了“春天”,中国品牌成为了主角,迎来换道超车的可能,开始高速发展,比亚迪也成为全球首个第500万辆新能源车下线的车企。为了这一天,比亚迪这道题已经做了二十年。

王传福认为,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,新能源发展的趋势不可逆转,截至今年上半年我国新能源汽车渗透率已达32.4%,预计到2025年年将达60%以上。

此外数据显示,去年中国以340万辆汽车出口,首次超越德国,成为世界第二大汽车出口国。今年上半年,则以出口214万辆,首次超越日本,成为全球第一大汽车出口国。

王传福表示,现阶段中国已经成为新能源汽车的强国,掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链,客观上中国有创造世界级品牌的基础和实力。

“70年的造车历史,是中国人从站起来到富起来再到强起来的缩影,”王传福说,这70年里面有迷茫、有不甘、也有希望,更有感动。中国汽车注入了太多的个人的情感和期待,中国人需要自己的世界级汽车品牌。

他表示,过去美德日韩都有被世界认可的世界级品牌,但现在中国汽车品牌掌握了核心技术,不再被卡脖子,也必将会诞生一批世界级的品牌,全球汽车百年格局正在被改写。中国汽车也打破旧格局走向更辽阔的天地,成就世界级的品牌,为全球汽车工业的变革注入中国汽车的全新力量。

演讲完毕后的王传福,心情已平复,他为罗振宇交接了第500万辆车的车钥匙,然后脚步轻快地离开。

风险提示及免责条款 市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。
关键词:
最新动态
相关文章
王传福哭了
“农业通胀”正在迫近?亚洲大米价格飙...
马云也入了马斯克的局
40年来反垄断第一大案!谷歌是否会被肢...
单日创纪录涨幅背后:“拉萨帮”炒高盟...
公募冠军刘元海:A股处于三重底部,下半...