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美国货运业冷却的速度，超出了很多人的想象。

如今，美国二手卡车的拍卖价格下降的速度几乎与去年的上涨速度一样快。这使得货运业运营商陷入了困境。

行业研究公司Power在其最新的报告中称，今年5月，生产于2020年的二手卡车拍卖价格环比下降了11%；生产于2019年的卡车价格环比下降15.9%，2018年的环比下降 9.9%。

J.D. Power Valuation Services的商用车产品经理兼行业分析师Chris Visser称：

今年5月份，使用年限在3至5年的卡车平均比4月降价12.0%，但比同比却高出57.5%。

与去年同期相比，2022年前五个月售出的新卡车价格高出了82.6%。

当即期费率每英里支付4美元甚至更多时，对于车队增加运力来说，卡车价格多高都不算贵。去年创历史高位的运费，让很多运营商在不考虑设备维护成本的情况下，大力增加运力，购买二手卡车。但如今，这些当初高价买来卡车的运营商却正在面临棘手的困境。

美国货运数据显示，在2月至5月间，货运价格稳步且显著下降，一些在2020-2021年进入该行业的新运营商现在正在退出。

美国的重型卡车销量一直是预测经济活动的一个非常好的领先指标，北美货运的价值有65%是由卡车运输贡献的。

但是，卡车销量一直在急剧下降，今年4月时的年增长率为-23%。新汽车销量也在以类似的速度下降。卡车和汽车销量的总和的降速正呈现着曾经经济衰退时的降速。