2022年1月1日，小鹏汽车、蔚来、理想汽车、哪吒汽车等多家造车新势力陆续公布2021年交付量成绩单。小鹏汽车夺得2021年全年交付量冠军，蔚来次之，理想汽车紧随其后。

小鹏汽车2021年总交付量领先

从12月交付量来看，小鹏汽车以1.6万台领先，同比增长181%；理想汽车紧随其后，理想ONE交付量为14087台，同比增长130.0%；蔚来交付新车10489台，同比增长49.7%；哪吒汽车交付10127台，同比增长236%；威马汽车交付智能纯电汽车5062台。

从2021年第四季度来看，小鹏汽车交付41751台，环比增长63%，同比增长222%；理想ONE共交付35221台，环比增长40.2%，同比增长143.5%；蔚来交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长；威马汽车交付量为15114台。

从2021年全年交付量来看，小鹏汽车位居第一，全年总交付量达到98155台，为2020年的3.6倍；蔚来居第二，2021年全年交付91429台，同比增长109.1%；理想ONE2021年全年总计交付90491台，同比增长177.4%；哪吒汽车2021年交付量为69674台，同比增长362%；威马汽车2021年交付量为44157台，接近过去三年累计交付量总和。

从累计交付量来看，小鹏汽车历史累计交付量已超过13万台；蔚来累计交付智能电动汽车超16万台；理想ONE累计交付量超12万台；哪吒汽车累计交付量近9.6万台；威马累计交付智能纯电汽车超8.8万台。

新势力加速完善配套服务

2021年，新势力增加了多个产品品类，满足客户多层次用车需求。2021年，蔚来先后发布智能电动旗舰轿车ET7和中型智能电动轿跑ET5；同时，为ES8、ES6和EC6用户提供6次FOTA升级。

2021年11月，小鹏汽车正式发布旗下第四款车型全新智能旗舰SUV小鹏G9，同时发布X-SERVICE智能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车两个全新体系品牌。同月，哪吒汽车正式发布全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”。同时，哪吒汽车旗下基于“山海平台”打造的B级数字电动轿跑哪吒S也首发亮相。

造车新势力在基础设施方面也在不断加大投入。2021年，蔚来在全球建成换电站778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；新建成NIO House 15座，服务中心72家。

小鹏汽车加速布局充电和销售服务网络，截至2021年11月底，小鹏汽车已于全国铺开661座品牌超充站，覆盖228座城市，并在全国运营311家销售门店，覆盖121座城市。

截至2021年末，威马汽车已接入超44万根充电桩，覆盖含香港在内的全国32个省级行政区、361座城市，在全国公共充电桩总数的占比达到40%以上。2021年，威马汽车累计为用户提供近1亿度的充电服务。

2022年新能源汽车渗透率有望持续提升

2022年，造车新势力将在新车型、新技术、基建等多方面加速布局。据悉，蔚来将在2022年交付三款NT2.0平台的新车型；位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于2022年第三季度正式投产；全球范围内，产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦落地。

小鹏汽车董事长何小鹏表示，2022年下半年，小鹏汽车将开始探索Robotaxi业务。通过量产前装Robotaxi软件和硬件的能力，以及未来和各出行运营商的合作，小鹏汽车能够创造更大的商业价值。

展望2022年新能源汽车市场，乘联会秘书长崔东树表示，新能源车的技术提升较快，同样技术指标的技术选择多样化，尤其是低成本的技术线路逐步成熟，是近期车市增量的主要动力。

崔东树表示，随着磷酸铁锂能量密度不断提升，主力技术指标实现了磷酸铁锂对三元的替代，在成本方面形成了领先。目前磷酸铁锂的投资已经达到几千亿元的水平，政策对技术线路的引导作用将日益体现。

崔东树表示，之前预期2022年新能源乘用车销量为480万台，目前预期应调整到550万台，新能源乘用车渗透率达到25%左右；新能源汽车销量有望突破600万台，新能源汽车渗透率在22%左右。随着国内消费者对新能源市场认可度的大幅提升，政策补贴的力度稳定，必然推进2022年的中国新能源车销量总量暴增，继续保持世界50%以上的超强份额领军地位。

本文作者：金一丹，来源：中国证券报，原文标题：《造车新势力2021年成绩单出炉！哪家拔得头筹？》