可能你目前还不愿为一辆电动汽车买单,但传统燃油车巨头,已经不愿在燃油车型上多“浪费”一分钱了。
吉利“牵手”雷诺,双方看中的都是啥?下一个,李书福还想收购或入股谁?
燃油车转型新能源“沉没成本高,包袱重” 广汽菲克的外资方是1925年成立的克莱斯勒集团,作为一家百年车企,其代表了传统汽车的辉煌。当前
王喆:禁售柴油车将对运输体系造成伤害市场需要缓冲期
电动车提升消费者福祉?潘家华:燃油车100公里花60块,电动车只需3块
欧盟达成历史性协议,将从2035年起禁止生产新的燃油车
《标准》通过研究数字化加油方式的碳减排行为,制定减排量计算标准化数学模型,填补了我国尚无公开适用的数字化加油方式碳减排核算体系的空白
(牛朝阁)28日晚,哈弗品牌推出了首款新能源车型。值得注意的是,哈弗品牌将750万老燃油车主当作潜在客户群,针对性地推出了相应优惠活动。哈弗
加码中国市场。
如今,在欧洲使用超级充电桩充满电的价格接近30美元,已经和燃油车加满油的价格非常接近。电动车此前的卖点之一,即日常动力成本较低的说法正
“五连降”后,油价又要涨?燃油车主:已经没啥感觉了
停售燃油车进入倒计时?长城、大众、沃尔沃将“停燃”提上日程
长安汽车朱华荣:建议将我国停售燃油车提上日程
此举标志着加州在新能源转型方面迈出了关键一步,但在经济前景不明、电动汽车成本居高不下的背景下,这一步可能会异常艰难。
一家银行宣布:将停止向燃油车放贷!为什么?
地上铁市场中心总经理金玮:新能源物流车运营成本较燃油车低约20%
崔东树指出,未来提升新能源汽车的个人消费比例,将有利于新能源车市场的可持续发展,加速车企产品结构优化。“目前,新能源汽车电池回收行业
有油车司机反映,一天空调要增加五六十元,那么一个月就是1500元了,相比之下,电车开空调一天也就十来元,可谓轻微。可见,放在网约车这种分
6月25日,作为中西部最具影响力的汽车盛会——重庆车展开幕。不同于以往车展上燃油车唱主角的是,新能源汽车占据了本届展会C位。面对新能源
欧洲电气化进程受阻德国政府明确反对“2035年禁售新燃油车”计划
为减少温室气体排放欧盟到2035年禁止境内销售燃油车
加速电气化转型欧洲议会支持从2035年起禁止销售新的燃油车
停产燃油车,比亚迪真吹哨了
停产燃油车,比亚迪大步走在了前面。清明假期第一天,比亚迪高调宣告3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪将专注于纯电动和插电式混
要说智能化谁家玩得溜,不少人可能会先想到新势力。毕竟这些车型就是依靠智能化来提升用户体验的。不过汽车电动化虽然已成趋势,但无论是从
停产燃油车!前3个月比亚迪新能源汽车销量近30万辆同比增长超400%
全球首家!比亚迪宣布停产燃油车今年一季度新能源产品占比超98%
比亚迪成全球首家停产燃油车车企
3月新能源车销量超10万辆,比亚迪官宣停止燃油车整车生产
电车还是油车,这是一个值得考虑的问题;是默默忍受油价的疯涨,还是挺身选择离谱涨价的电车。“宅男财经”(抖音搜索195395027)为中新经纬旗下