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(宋亚芬)由于市场担忧美联储激进加息会导致经济放缓，国际油价22日下跌。据金联创测算，截至2022年12月23日第四个工作日，参考原油品种均价为7
(宋亚芬)由于市场担忧美联储激进加息会导致经济放缓，国际油价22日下跌。据金联创测算，截至2022年12月23日第四个工作日，参考原油品种均价为7
隆众资讯成品油分析师徐雯雯称，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7 3-7 5元 升左右，92 汽油零售限价在7 3-7 5元 升。本轮是2022年最后一次
国内汽、柴油零售限价每吨分别下调480元和460元。这是国内成品油价格连续第三次下调，也是本年度最后一次调价。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯称，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7 3-7 5元 升左右，92 汽油零售限价在7 3-7 5元 升。本轮是2022年最后一次
国内油价有望再次下调！今年最后一次
新一轮国内油价调整周期过半，本周国际油价跌超10%
包含本次调价在内，2022年国内成品油零售限价共历经23次调整，其中13次上调、9次下调、1次搁浅，涨跌互抵之后，汽、柴油累计每吨分别上涨1030
包含本次调价在内，2022年国内成品油零售限价共历经23次调整，其中13次上调、9次下调、1次搁浅，涨跌互抵之后，汽、柴油累计每吨分别上涨1030
国际油价已跌回到年初水平，国内油价还能跌吗？
此次调价落地后，2022年国内成品油零售限价共历经22次调整，其中13次上调，8次下调，1次搁浅，涨跌互抵之后，汽、柴油累计分别上涨1470元 吨、
此次调价落地后，2022年国内成品油零售限价共历经22次调整，其中13次上调，8次下调，1次搁浅，涨跌互抵之后，汽、柴油累计分别上涨1470元 吨、
倍益康(870199) 申购代码：889166 发行价格：9 6元 股 发行市盈率：31 80元 上市地点：北京证券交易所 主营业务：研发、生产、
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国内油价或迎年内“第八跌”，预计每升下调0 09元
早报｜美国中期选举前夕“特朗普概念股”异动国内油价重返“9元时代”
包括此次调价在内，2022年国内成品油零售限价共历经21次调整，其中13次上调，7次下调，1次搁浅，涨跌互抵之后，汽、柴油累计每吨分别上涨1645
包括此次调价在内，2022年国内成品油零售限价共历经21次调整，其中13次上调，7次下调，1次搁浅，涨跌互抵之后，汽、柴油累计每吨分别上涨1645
由于上一轮计价周期末期，国际原油价格连续大涨，进入本轮周期后，原油均价处于较高水平，变化率大幅正向开端。短期内，国际原油走势依然涨跌
由于上一轮计价周期末期，国际原油价格连续大涨，进入本轮周期后，原油均价处于较高水平，变化率大幅正向开端。短期内，国际原油走势依然涨跌
国内油价调价窗口24日开启或迎下半年第二次上调资料图：加油站。机构测算，截至10月21日本轮成品油调价周期第九个工作日，参考原油品种均价为
国内油价即将迎来第12涨，部分地区95汽油或重回“9元时代”
受此影响，国内测算的原油变化率负值区间有所收窄，但仍未扭转成品油零售限价下调预期。此次调价落地后，2022年国内成品油零售限价共历经18次
受此影响，国内测算的原油变化率负值区间有所收窄，但仍未扭转成品油零售限价下调预期。此次调价落地后，2022年国内成品油零售限价共历经18次
国内油价下周或迎“第七跌”，还会跌吗？专家：上涨可能性大
物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将上涨304元左右。目前，重新计算后的变
物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将上涨304元左右。目前，重新计算后的变
来源：国家发改委 本次调价落地后，今年以来，国内成品油价格调整进行了17轮，呈现“11涨6跌0搁浅”格局，汽油价格累计上调1595元 吨，柴油
中宇资讯预计，9月5日，本轮第9个工作日，中宇原油估价96 02，较基准价+2 31或+2 59%，对应幅度+200元 吨，暂预计9月6日24时成品油零售限价上
截止到9月5日变化率3 33%，参考油种均价95 44美元，国内汽柴油对应上调190元 吨，成品油零售价将开启下半年首次上调。
